Choques con Tráileres y Camiones Comerciales
Abogado de accidentes de camión en Houston para personas chocadas por tráileres de 18 ruedas y camiones de empresa
Capítulo 1
Por qué un reclamo por choque con camión es diferente
Un choque con un tráiler de 18 ruedas no es solo un accidente de auto más grande. Las reglas, las pruebas y las personas del otro lado son distintas, y cada diferencia cambia la forma de preparar el caso.
- Puede haber más de un responsable. El conductor, la empresa de transporte, quien cargó la mercancía y quien dio mantenimiento al camión pueden compartir la responsabilidad.
- Se aplican reglas federales de seguridad. Las empresas de transporte y los conductores deben cumplir reglas sobre horas de manejo, requisitos de los conductores, pruebas de drogas y alcohol, e inspección de los camiones. Una regla incumplida puede ser prueba de culpa.
- Los límites de seguro son mucho más altos. La mayoría de las empresas de transporte interestatal de carga general deben tener al menos $750,000 de cobertura de responsabilidad civil, muy por encima del mínimo de Texas para autos.
- La empresa de transporte tiene la mayoría de las pruebas. Las bitácoras, los datos del motor, los mensajes de despacho y los registros de mantenimiento se quedan con la empresa a menos que alguien los pida por escrito.
- Texas tiene reglas especiales de juicio para casos con vehículos comerciales. Una empresa de transporte puede pedir al tribunal que divida el juicio en dos fases, lo que define cómo se prepara el caso desde el principio.
Si lo chocó un camión en los últimos días
HAGA ESTAS TRES COSAS ANTES QUE NADA
Reciba atención médica y guarde cada documento
Las lesiones de un choque con un camión suelen ser peores de lo que se sienten el primer día. Las consultas de seguimiento, los estudios y las facturas son prueba de lo que el choque le costó.
No hable con la aseguradora de la empresa de transporte
Su ajustador o investigador puede llamar pronto y sonar amable. Usted no está obligado a dar una declaración y no debe firmar nada que le envíen.
Llame antes de que desaparezcan las pruebas
Los registros del conductor, los datos electrónicos del camión y los videos están en manos de la empresa. Algunos solo deben guardarse por meses, así que una exigencia por escrito para conservarlos importa desde el principio.
Capítulo 2
Quién puede ser responsable de un choque con camión en Houston
Encontrar a cada responsable importa, porque cada uno puede tener su propia póliza de seguro.
- El conductor del camión. Por exceso de velocidad, distracción, cansancio, intoxicación o una vuelta o cambio de carril peligroso.
- La empresa de transporte. Por la negligencia de su conductor en el trabajo, y por sus propias fallas al contratar, capacitar, supervisar o programar a los conductores. Las reglas federales de seguridad consideran a un operador independiente que maneja bajo la autorización de una empresa como empleado de esa empresa para fines de seguridad.
- El dueño del camión o del remolque. Cuando es una empresa distinta de la transportista.
- La empresa que cargó la mercancía. Una carga con sobrepeso, mal distribuida o mal asegurada puede causar volcaduras, tijeretazos y carga derramada.
- La empresa de mantenimiento. Frenos gastados, llantas en mal estado y luces rotas son fallas de mantenimiento.
- El fabricante de una pieza defectuosa. Cuando una falla de frenos, llantas o dirección se debe a un defecto y no al desgaste.
Capítulo 3
Reglas federales que deben cumplir las empresas de transporte
Los camiones que cruzan de un estado a otro siguen el Reglamento Federal de Seguridad de Autotransportes. Texas aplica muchas de esas reglas a los camiones que operan solo dentro del estado, con excepciones propias de Texas. Estas son las reglas que más aparecen en los casos de choques.
- 11 horasLímite de manejo
- Según la regla federal habitual, un conductor de carga puede manejar hasta 11 horas después de 10 horas fuera de servicio, y no puede manejar después de la hora 14 desde que empezó su turno.
- $750,000Cobertura mínima de responsabilidad
- El mínimo federal para la mayoría de las empresas de transporte interestatal por contrato que llevan carga general. Algunas cargas peligrosas requieren de $1 millón a $5 millones.
- 6 mesesCuánto tiempo deben guardarse las bitácoras
- Las empresas deben guardar los registros de servicio de los conductores, incluidos los datos del dispositivo electrónico de registro y los documentos de respaldo, durante al menos seis meses.
- PruebasPruebas de drogas y alcohol después de un choque
- Después de un choque mortal, y después de ciertos choques con heridos o con vehículos remolcados en los que el conductor del camión recibe una multa por una infracción de tránsito, las reglas federales exigen hacerle pruebas de alcohol, de drogas o de ambas dentro de plazos fijos.
Capítulo 4
Las pruebas en un caso de camión, y por qué el tiempo importa
Gran parte de la prueba en un caso de camión es electrónica o está en manos de la empresa de transporte. Estos son los registros que Allen le pide a la empresa conservar.
- Datos del dispositivo electrónico de registro (ELD). Muestran cuándo manejó y descansó el conductor, y si se violaron las reglas de horas.
- Datos del módulo de control del motor (la "caja negra"). Velocidad, frenado y aceleración en los segundos antes del choque.
- Cámaras del tablero y cámaras hacia el conductor. Muchas flotas graban el camino, y algunas graban al conductor.
- Registros de despacho y del teléfono. Los horarios de entrega y los mensajes pueden mostrar presión para manejar demasiado o distracción al volante.
- Registros de inspección y mantenimiento. Las inspecciones obligatorias y las reparaciones del tractor y del remolque.
- El expediente de calificación del conductor. Licencia, certificado médico, historial de manejo y pruebas de drogas y alcohol anteriores.
- Informe policial, fotos del lugar y testigos. Lo básico de cualquier choque, reunido antes de que se borren los recuerdos y los negocios graben encima de sus videos.
Capítulo 5
Lo que dice la ley de Texas sobre su reclamo
- 2 añosPlazo para demandar
- La mayoría de las demandas por lesiones en accidentes de camión deben presentarse dentro de dos años del choque. Los reclamos que involucran un vehículo de la ciudad, el condado o el estado pueden requerir aviso por escrito mucho antes.
- 51%Culpa compartida
- Usted puede recuperar dinero siempre que no haya tenido más del 50 por ciento de la culpa, y su compensación se reduce según su parte. Las aseguradoras de camiones a menudo alegan que el conductor del auto causó el choque.
- 2 fasesJuicios con vehículos comerciales
- Desde 2021, una empresa de transporte demandada por un choque puede pedir un juicio dividido: primero la culpa y la compensación, y después los daños punitivos y ciertos reclamos contra la propia empresa.
- Daños completosLo que puede recuperar
- Gastos médicos, atención futura, salarios perdidos y capacidad de ganar dinero, dolor físico, angustia mental, impedimento físico y desfiguración, cuando las pruebas los respaldan.
Capítulo 6
Dónde ocurren los choques con camiones en Houston
Las autopistas de Houston llevan mucho tráfico de camiones hacia y desde el Puerto de Houston, las refinerías del Canal de Navegación y los centros de distribución de la región. El lugar del choque a menudo señala las pruebas, como las cámaras de TxDOT, los registros de las autopistas de peaje o los datos de las estaciones de pesaje.
Capítulo 7
Lo que hace Allen en un caso de accidente de camión
En los bufetes grandes, su expediente a menudo pasa a un administrador de casos. Los casos de Allen funcionan de otra manera.
- Cartas de conservación de pruebas de inmediato. Exigencias por escrito para que la empresa de transporte conserve sus bitácoras, datos del motor, videos y registros de mantenimiento.
- Se identifica a cada responsable. El conductor, la empresa y cualquier otra persona cuyo error contribuyó, junto con el seguro de cada uno.
- Todo contacto con las aseguradoras pasa por Allen. Usted nunca da una declaración grabada. Los ajustadores reciben el número de él, no el suyo.
- Su atención médica sigue su curso. Allen se asegura de que su tratamiento quede documentado para que se tome en cuenta cada lesión.
- Negociación con la demanda lista. Si la oferta no es justa, Allen presenta la demanda.
- Usted habla con Allen, no con un asistente. Las llamadas y los textos los responde el abogado que maneja su caso.
Preguntas
Preguntas sobre accidentes de camión en Houston
¿Quién es responsable en un accidente de camión en Texas?
A menudo más de una parte. El conductor puede ser responsable por manejar de forma peligrosa, y la empresa de transporte generalmente responde por la negligencia de su conductor en el trabajo y por sus propias fallas de contratación, capacitación o mantenimiento. Quien cargó la mercancía, el dueño del camión o el fabricante de una pieza también pueden compartir la culpa. Cada responsable puede tener su propio seguro.
¿Cuánto cuesta un abogado de accidentes de camión en Houston?
Nada por adelantado. Mousavi & Associates trabaja por honorarios de contingencia: los honorarios del abogado son un porcentaje del dinero que se recupere para usted. Si no hay recuperación, no paga honorarios de abogado ni gastos del caso. Allen revisa con usted el acuerdo por escrito antes de que lo firme.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo por accidente de camión en Texas?
Por lo general, la demanda debe presentarse dentro de dos años del choque; pueden aplicar otras reglas a los menores de edad. Los reclamos que involucran un vehículo del gobierno pueden requerir aviso por escrito mucho antes. Las pruebas de un camión pueden desaparecer mucho antes: algunas bitácoras del conductor solo deben guardarse seis meses. La respuesta práctica es: llame esta semana.
¿Y si el conductor del camión dice que el choque fue mi culpa?
Aún puede recuperar dinero siempre que no haya tenido más del 50 por ciento de la responsabilidad, y su compensación se reduce según su parte. Los datos del motor, las bitácoras y las cámaras a menudo muestran lo que hacía el camión, y por eso conservarlos pronto importa.
¿Puedo demandar a la empresa de transporte si el conductor era contratista independiente?
A menudo, sí. Las reglas federales de seguridad consideran a un conductor que opera un camión comercial bajo la autorización de una empresa como empleado de esa empresa para fines de seguridad, y la empresa puede responder por la conducta de ese conductor. Quién es responsable depende del contrato de arrendamiento y de los hechos, y es una de las primeras cosas que Allen revisa.
¿Cuánto vale un caso de accidente de camión?
Depende de sus lesiones, su atención médica, los ingresos que perdió, cómo se reparte la culpa y cuánto seguro hay disponible. Cada caso es distinto, y ningún abogado puede prometerle honestamente una cifra al principio. Lo que Allen sí puede hacer es encontrar cada fuente de seguro y documentar cada pérdida.
¿Mi caso de accidente de camión irá a juicio?
La mayoría de los casos de lesiones se resuelven sin juicio, pero los casos de camiones se preparan como si fueran a juicio. Bajo la ley de Texas, una empresa de transporte puede pedir un juicio en dos fases, y eso afecta cómo se organizan las pruebas desde el principio.
LO QUE DICEN LOS CLIENTES DE HOUSTON
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Allen Mousavi, AbogadoFundador, Mousavi & Associates · Houston, Texas
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