Choques de Motocicleta y Lesiones de Motociclistas
Abogado de accidentes de moto en Houston para motociclistas chocados por conductores que no miraron
Capítulo 1
Por qué los reclamos por choques de moto son diferentes
Un motociclista y un conductor pueden lesionarse en el mismo choque y recibir un trato muy distinto después. Entender por qué le ayuda a proteger su reclamo desde el primer día.
- Al motociclista se le culpa primero. Los ajustadores, y a veces los jurados, suponen que el motociclista iba rápido, zigzagueando o haciendo maniobras. El caso tiene que responder a esa suposición con pruebas.
- Las lesiones suelen ser más graves. Un motociclista no tiene cinturón, bolsa de aire ni carrocería. Las fracturas, las raspaduras graves, las lesiones en la cabeza y las recuperaciones largas son comunes, así que el costo total tarda en conocerse.
- El seguro del conductor muchas veces no alcanza. Texas solo exige $30,000 por persona lesionada, y las lesiones graves en moto superan esa cifra rápido. Encontrar todas las demás fuentes de cobertura es importante.
- Texas tiene reglas escritas para motocicletas. El uso del carril, el paso entre carriles y el casco tienen cada uno su propia ley, y las aseguradoras las usan para discutir la culpa. Cada una se explica abajo.
Si tuvo un choque en moto en los últimos días
HAGA ESTAS TRES COSAS ANTES QUE NADA
Haga revisar y documentar cada lesión
Las raspaduras, una muñeca fracturada o un golpe en la cabeza pueden esconderse detrás de la adrenalina. Vea a un médico, vaya a las citas de seguimiento y guarde cada documento y factura.
Deje su moto, su casco y su equipo como están
No repare la motocicleta ni tire el casco, la chaqueta o los guantes. Las raspaduras y las marcas de impacto muestran cómo ocurrió el choque y de qué lo protegió su equipo.
No le dé una declaración a la aseguradora del conductor
Su ajustador puede preguntarle a qué velocidad iba o si llevaba casco. Usted no está obligado a responder, y esas respuestas se usan a menudo para echarle la culpa.
Capítulo 2
Quién es responsable de un choque de moto en Houston
La mayoría de los choques de moto involucran otro vehículo, y la historia más común es la de un conductor que no vio al motociclista. No ver una moto no es una excusa bajo la ley de Texas; normalmente es la razón por la que el conductor tiene la culpa.
- Un conductor que da vuelta a la izquierda. Cruzándose frente a una moto que viene de frente en una intersección o al entrar a una propiedad.
- Un conductor que cambia de carril. Metiéndose en el carril del motociclista sin revisar el punto ciego, o invadiendo el carril completo al que el motociclista tiene derecho.
- Un conductor que va demasiado cerca. Chocando por detrás a una moto que disminuyó la velocidad o se detuvo en el tráfico.
- Un conductor que abre la puerta o sale sin mirar. En el camino de un motociclista en una calle de la ciudad o desde un estacionamiento.
- Una empresa cuyo conductor estaba trabajando. Si el conductor hacía entregas o manejaba un vehículo de la empresa, el empleador y su seguro también pueden ser responsables.
- Un problema en el camino o en una pieza. Escombros, un peligro sin señalar o una llanta o freno defectuosos pueden sumar a otras partes al caso. Los reclamos contra una ciudad o el estado tienen plazos de aviso cortos.
Capítulo 3
El casco y su reclamo
Texas no obliga a todos los motociclistas a usar casco. Los menores de 21 años deben usarlo. Una persona de 21 años o más puede manejar sin casco si completó un curso de seguridad para motociclistas aprobado por el estado o si tiene un seguro médico que cubra lesiones por un choque. Los pasajeros siguen la misma regla, y un oficial no puede detener a un motociclista solo para revisarlo.
- No llevar casco no significa, por sí solo, que usted causó el choque. Quién causó el choque se decide por lo que hicieron los conductores en el camino.
- Aun así, espere que la aseguradora lo mencione. Un ajustador puede alegar que un casco habría evitado algunas de sus lesiones e intentar pagar menos. La aseguradora tiene que probar que la falta de casco realmente empeoró sus lesiones, y las pruebas deciden cuánto cambia eso, si es que cambia algo.
- Si llevaba casco, guárdelo. El daño que tiene muestra la fuerza del impacto y respalda su reclamo por lesiones.
Capítulo 4
Pasar entre carriles en Texas
Desde el 1 de septiembre de 2023, la ley de Texas lo dice claramente: un motociclista no puede circular entre carriles de tráfico que van en la misma dirección ni rebasar a un vehículo dentro del mismo carril. Dos motocicletas pueden ir lado a lado en un carril. La misma ley dice que una motocicleta tiene derecho al uso completo de un carril y que los conductores no pueden quitarle ese espacio.
- Si iba entre carriles, aún puede tener un reclamo. Texas reduce su compensación según su parte de la culpa y solo la impide cuando usted es responsable en más del 50 por ciento. Un conductor que cambió de carril sin mirar puede seguir teniendo la mayor parte de la culpa.
- Si iba en su propio carril, dígalo pronto. Las aseguradoras a veces alegan que un motociclista iba entre carriles cuando no era así. Los videos, el patrón de los daños y los testigos lo aclaran, y por eso hay que reunirlos rápido.
Capítulo 5
Las pruebas en un caso de moto, y por qué el tiempo importa
Las pruebas que responden a "el motociclista iba rápido" son casi todas físicas o grabadas, y muchas no duran.
- Su motocicleta, tal como quedó. La ubicación de los daños y las raspaduras muestran el ángulo y la velocidad del impacto. Pida al corralón o a la aseguradora que no la destruyan ni la vendan.
- Su casco y su equipo. Las marcas de impacto y el desgaste respaldan su reclamo por lesiones y muestran lo que llevaba puesto.
- Los videos. Las cámaras de tráfico, de negocios, de timbres y de tablero a lo largo de la ruta suelen borrarse en pocos días.
- Los datos del otro vehículo. Muchos autos recientes registran la velocidad y el frenado en los segundos antes de un choque.
- El reporte policial y los testigos. Nombres y teléfonos de quienes vieron el choque, reunidos antes de que se borren los recuerdos.
- Sus expedientes médicos. Desde la primera consulta, conectan cada lesión con el choque.
Capítulo 6
Lo que dice la ley de Texas sobre su reclamo
- 2 añosPlazo para demandar
- La mayoría de las demandas por lesiones en accidentes de moto deben presentarse dentro de los dos años posteriores al choque. Los reclamos que involucran un vehículo de una ciudad, un condado o el estado pueden requerir aviso por escrito mucho antes.
- 51%Culpa compartida
- Puede recuperar dinero siempre que no haya tenido más del 50 por ciento de la culpa, y su compensación se reduce según su parte. Por eso las aseguradoras se esfuerzan tanto en culpar al motociclista.
- Menores de 21Quién debe usar casco
- Los motociclistas y pasajeros menores de 21 años deben usarlo. A partir de los 21, un curso de seguridad o un seguro médico que cubra lesiones por choques hace que el casco sea opcional.
- 30 / 60 / 25Cobertura mínima en Texas
- $30,000 por persona lesionada, $60,000 por choque y $25,000 por daños a la propiedad. Su propia cobertura contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente puede sumarse.
Capítulo 7
Lo que hace Allen en un caso de accidente de moto
En los bufetes grandes, su expediente suele pasar a un administrador de casos. Los casos de Allen funcionan diferente.
- Primero, las pruebas. Cartas para pedir a los negocios, al otro conductor y al corralón que conserven los videos, los datos del vehículo y su motocicleta antes de que se pierdan.
- El prejuicio contra el motociclista, respondido con hechos. Los daños, los videos y los testigos se usan para mostrar lo que hizo el otro conductor, no lo que se supone que hacen los motociclistas.
- Cada fuente de cobertura, encontrada. La póliza del conductor, la de un empleador y su propia cobertura contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente y de gastos médicos.
- Todo contacto con la aseguradora pasa por Allen. Usted nunca da una declaración grabada. Los ajustadores reciben el número de él, no el suyo.
- Negociación con la demanda lista. Si la oferta no es justa, Allen presenta la demanda.
- Usted habla con Allen, no con un asistente. Las llamadas y los textos los responde el abogado que lleva su caso.
Preguntas
Preguntas sobre accidentes de moto en Houston
¿Qué debo hacer después de un accidente de moto en Houston?
Llame al 911, reciba atención médica y, si puede, tome fotos del lugar, de su moto y de sus lesiones. Pida nombres y teléfonos de testigos. Deje su motocicleta, su casco y su equipo como están, no le dé una declaración a la aseguradora del otro conductor y llame a un abogado antes de firmar cualquier cosa.
¿Puedo recuperar dinero si no llevaba casco?
A menudo, sí. No llevar casco no significa, por sí solo, que usted causó el choque. La aseguradora puede alegar que un casco habría evitado algunas de sus lesiones, pero tiene que probar que la falta de casco realmente las empeoró. Las personas de 21 años o más pueden manejar sin casco legalmente si cumplen el requisito de curso o de seguro médico de Texas.
¿Es legal pasar entre carriles en Texas?
No. Desde el 1 de septiembre de 2023, la ley de Texas prohíbe circular entre carriles de tráfico que van en la misma dirección y rebasar a un vehículo dentro del mismo carril. Dos motocicletas pueden compartir un carril lado a lado. Si iba entre carriles cuando lo chocaron, aún puede recuperar dinero siempre que no haya tenido más del 50 por ciento de la responsabilidad.
¿Cuánto cuesta un abogado de accidentes de moto en Houston?
Nada por adelantado. Mousavi & Associates trabaja con honorarios de contingencia: los honorarios del abogado son un porcentaje del dinero que se recupere para usted. Si no hay recuperación, no paga honorarios de abogado ni gastos del caso. Allen revisa con usted el acuerdo por escrito antes de que lo firme.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo por accidente de moto en Texas?
Por lo general, la demanda debe presentarse dentro de dos años del choque; pueden aplicar otras reglas a los menores de edad. Los reclamos que involucran un vehículo del gobierno o un defecto en el camino pueden requerir aviso por escrito mucho antes. Los videos y los datos de los vehículos desaparecen mucho antes del plazo, así que la respuesta práctica es: llame esta semana.
¿Y si el otro conductor dice que nunca me vio?
Es lo que más dicen los conductores después de chocar a una moto, y normalmente apunta a su culpa, no a la de usted. Los conductores deben estar atentos a las motocicletas y respetarles el carril completo. Los testigos, las cámaras y los daños de ambos vehículos muestran lo que pasó.
¿Cuánto vale un caso de accidente de moto?
Depende de sus lesiones, su atención médica, los ingresos que perdió, cómo se reparte la culpa y cuánto seguro hay disponible. Cada caso es distinto, y ningún abogado puede prometerle honestamente una cifra al principio. Lo que Allen sí puede hacer es encontrar cada fuente de seguro y documentar cada pérdida.
LO QUE DICEN LOS CLIENTES DE HOUSTON
Reseñas verificadas de Google, publicadas por nuestros clientes en su idioma original.
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¿Herido en un accidente de moto en Houston?
VAN A CULPAR AL MOTOCICLISTA. USTED TENDRÁ UN ABOGADO QUE NO LO HARÁ.
Después de un choque de moto, la aseguradora del conductor suele partir de la idea de que el motociclista iba rápido o zigzagueando. Allen Mousavi maneja su caso personalmente y lo construye con pruebas desde la primera llamada. Revisión gratuita de su caso, y no paga honorarios de abogado a menos que recuperemos dinero para usted.
Allen Mousavi, AbogadoFundador, Mousavi & Associates · Houston, Texas
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