Accidentes de Peatones y Bicicletas
Abogado de accidentes de peatones y bicicletas en Houston para personas atropelladas por un auto
Capítulo 1
¿Tiene el peatón el derecho de paso en Texas?
Muchas veces, pero no siempre. La ley de Texas le da el derecho de paso a quien va a pie en algunos lugares y le exige ceder el paso en otros. Por dónde cruzaba importa, pero casi nunca decide el caso por sí solo.
- En un cruce peatonal sin semáforo funcionando, el conductor debe detenerse y ceder el paso. Eso incluye los cruces marcados y el cruce sin marcar de la mayoría de las intersecciones, cuando usted está en la mitad del camino del conductor o lo bastante cerca para estar en peligro.
- Donde hay semáforo, siga la señal peatonal. Un peatón con la señal de cruzar puede cruzar, y los conductores que dan vuelta deben ceder el paso a quienes ya están cruzando.
- Fuera de un cruce peatonal, el peatón debe ceder el paso a los autos. Entre dos intersecciones que tienen semáforos funcionando, solo se permite cruzar por un cruce peatonal marcado.
- Los conductores siempre deben tener el debido cuidado. Aunque el peatón debiera haber cedido el paso, la ley de Texas sigue exigiendo al conductor que tenga cuidado para no atropellar a una persona en el camino.
- Use la banqueta; donde no la haya, camine de frente al tráfico. Por el lado izquierdo del camino o del acotamiento, a menos que ese lado esté bloqueado o no sea seguro.
Si lo atropelló un auto en los últimos días
HAGA ESTAS TRES COSAS ANTES QUE NADA
Reciba atención médica y guarde cada documento
Las lesiones en la cabeza, las rodillas y la espalda por un atropello suelen empeorar en los primeros días. Vea a un médico, vaya a cada cita de seguimiento y guarde cada factura.
Guarde la ropa que llevaba y su bicicleta
No lave la ropa ni repare la bicicleta. Los daños, las marcas de llanta y las luces muestran dónde estaba usted y cómo lo golpeó el auto.
No le dé una declaración a la aseguradora del conductor
Su ajustador puede preguntarle por dónde cruzó o si su luz estaba encendida. Usted no está obligado a responder, y esas respuestas se usan a menudo para culparlo.
Capítulo 2
Accidentes de bicicleta y la ley de Texas
En Texas, una persona en bicicleta tiene los mismos derechos y deberes que el conductor de un auto. Los conductores tienen que compartir el camino, y las aseguradoras suelen alegar que el ciclista no lo hizo.
- Los ciclistas pueden usar el carril. Un ciclista más lento va cerca de la orilla derecha, pero puede salir de ella para rebasar, dar vuelta a la izquierda, evitar peligros o autos estacionados, o cuando el carril es demasiado angosto para compartirlo con un auto de forma segura.
- Houston exige a los conductores dejar espacio. La ordenanza de rebase seguro de la ciudad, de 2013, exige cambiar de carril cuando sea seguro, o dejar al menos 3 pies al rebasar a un ciclista o peatón en un auto o camioneta ligera, y 6 pies en un camión más grande o vehículo comercial.
- De noche, la bicicleta necesita luz delantera y reflector o luz trasera. Una luz blanca visible desde 500 pies adelante y, atrás, un reflector rojo visible de 50 a 300 pies o una luz roja visible desde 500 pies. Que faltara una luz no excusa a un conductor que no prestaba atención.
- Texas no tiene una ley estatal de casco para bicicleta. El código de la ciudad de Houston exige casco a los ciclistas menores de 18 años. No llevar casco no significa, por sí solo, que usted causó el choque.
Capítulo 3
Quién es responsable cuando un auto atropella a un peatón o ciclista
El conductor suele ser el primero en la lista, pero muchas veces no es el único.
- El conductor. Por no ceder el paso, ir a exceso de velocidad, distraerse, manejar intoxicado, dar vuelta sin mirar o rebasar demasiado cerca.
- El empleador del conductor. Si el conductor estaba trabajando, haciendo entregas o manejando un vehículo de la empresa, el empleador y su seguro también pueden ser responsables.
- El seguro de una empresa de viajes, o el de un repartidor. La cobertura de viajes compartidos cambia cuando el conductor se conecta y cuando acepta un viaje. La de un repartidor depende de su propia póliza y la de la empresa de entregas.
- Su propio seguro de auto. Su cobertura contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente y su protección contra lesiones personales (PIP) pueden aplicar aunque usted iba caminando o en bicicleta, según su póliza.
- Un dueño de propiedad o una agencia del gobierno. Un semáforo descompuesto, un cruce peatonal que falta o un camino peligroso pueden sumar a otros al caso. Los reclamos contra una ciudad o el estado tienen plazos de aviso cortos.
Capítulo 4
Atropellos con fuga y conductores sin seguro
Muchos atropellos de peatones y ciclistas son con fuga, y muchos conductores tienen muy poco seguro. Aun así puede haber una forma de que le paguen.
- Repórtelo a la policía y a su aseguradora de inmediato. Su póliza tiene sus propias reglas de aviso, así que no espere.
- Revise cada póliza de su hogar. La cobertura contra conductores sin seguro de su auto, o del auto de un familiar con quien vive, puede cubrirlo como peatón o ciclista. Cuando no se puede identificar al conductor, la ley de Texas exige que su vehículo realmente lo haya golpeado a usted o a su propiedad, como su bicicleta.
- Busque cámaras rápido. Las cámaras de negocios, de timbres y de tráfico pueden identificar el auto, pero suelen borrarse en pocos días.
Capítulo 5
Dónde ocurren los atropellos de peatones y ciclistas en Houston
Las avenidas anchas y rápidas, con mucha distancia entre cruces peatonales, son donde más se atropella a personas a pie y en bicicleta. Muchas tienen paradas de autobús, complejos de apartamentos y centros comerciales, y el lugar del choque a menudo señala las cámaras y los testigos que prueban el caso.
Capítulo 6
Lo que dice la ley de Texas sobre su reclamo
- 2 añosPlazo para demandar
- La mayoría de las demandas por lesiones de peatones y ciclistas deben presentarse dentro de los dos años posteriores al choque. Los reclamos que involucran un vehículo o un camino de una ciudad, un condado o el estado pueden requerir aviso por escrito mucho antes.
- 51%Culpa compartida
- Puede recuperar dinero siempre que no haya tenido más del 50 por ciento de la culpa, y su compensación se reduce según su parte. Cruzar fuera de un cruce peatonal no lo pone automáticamente por encima de ese límite.
- Alto y cedaCruces peatonales sin semáforo
- El conductor debe detenerse y ceder el paso a un peatón que está en el cruce, en su mitad del camino o lo bastante cerca para estar en peligro.
- Daños completosLo que puede recuperar
- Gastos médicos, atención futura, salarios perdidos y capacidad de ganar dinero, dolor físico, angustia mental, impedimento físico y desfiguración.
Capítulo 7
Lo que hace Allen en un caso de peatón o ciclista
En los bufetes grandes, su expediente suele pasar a un administrador de casos. Los casos de Allen funcionan diferente.
- Primero, las pruebas. Cartas para pedir a los negocios cercanos y al conductor que conserven los videos y los datos del vehículo antes de que se pierdan, además del reporte policial y los testigos.
- La respuesta a "usted no debía estar ahí". Dónde estaba usted, qué podía ver el conductor y qué le exigía la ley a cada uno, presentado con las pruebas.
- Cada fuente de cobertura, encontrada. La póliza del conductor, la de un empleador o empresa de viajes, y la cobertura de su propio hogar contra conductores sin seguro y de protección contra lesiones personales.
- Todo contacto con la aseguradora pasa por Allen. Usted nunca da una declaración grabada. Los ajustadores reciben el número de él, no el suyo.
- Negociación con la demanda lista. Si la oferta no es justa, Allen presenta la demanda.
- Usted habla con Allen, no con un asistente. Las llamadas y los textos los responde el abogado que lleva su caso.
Preguntas
Preguntas sobre atropellos de peatones y ciclistas en Houston
¿El peatón siempre tiene el derecho de paso en Texas?
No. Los conductores deben detenerse y ceder el paso a los peatones en un cruce peatonal sin semáforo funcionando, y los conductores que dan vuelta deben ceder el paso a quienes cruzan con la señal peatonal. Fuera de un cruce peatonal, el peatón debe ceder el paso a los autos. Pero todo conductor debe tener el debido cuidado para no atropellar a una persona, así que un peatón que cruzó por el lugar equivocado aún puede tener un reclamo.
¿Puede un peatón tener la culpa de que lo atropellen?
En parte, a veces. Texas reparte la culpa por porcentajes. Aún puede recuperar dinero siempre que no haya tenido más del 50 por ciento de la responsabilidad, y su compensación se reduce según su parte. Las aseguradoras suelen exagerar la parte del peatón, y por eso las pruebas importan.
¿Un ciclista puede tener la culpa en un choque con un auto?
Puede pasar, por ejemplo si un ciclista se pasa un semáforo en rojo. Pero los ciclistas tienen los mismos derechos en el camino que los conductores, y muchos choques ocurren porque un conductor da vuelta frente a la bicicleta, abre una puerta o rebasa demasiado cerca. La culpa se reparte por porcentajes, igual que entre conductores.
¿Es obligatorio el casco para bicicleta en Texas?
Texas no tiene una ley estatal de casco para bicicleta, pero el código de la ciudad de Houston exige casco a los ciclistas menores de 18 años. No llevar casco no significa, por sí solo, que usted causó el choque. Una aseguradora puede alegar que empeoró una lesión en la cabeza, pero tiene que probarlo.
¿Y si el conductor que me atropelló se dio a la fuga?
Repórtelo a la policía y a su aseguradora de inmediato. Su propia cobertura contra conductores sin seguro, o la de un familiar con quien vive, puede pagar aunque usted iba caminando o en bicicleta; cuando no se puede identificar al conductor, la ley de Texas exige que su vehículo realmente lo haya golpeado a usted o a su propiedad, como su bicicleta. Las cámaras de la zona pueden ayudar a identificar el auto si alguien las busca pronto.
¿Cuánto cuesta un abogado de accidentes de peatones o bicicletas en Houston?
Nada por adelantado. Mousavi & Associates trabaja con honorarios de contingencia: los honorarios del abogado son un porcentaje del dinero que se recupere para usted. Si no hay recuperación, no paga honorarios de abogado ni gastos del caso. Allen revisa con usted el acuerdo por escrito antes de que lo firme.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo en Texas?
Por lo general, la demanda debe presentarse dentro de dos años del choque; pueden aplicar otras reglas a los menores de edad. Los reclamos que involucran un vehículo del gobierno o un camino peligroso pueden requerir aviso por escrito mucho antes. Los videos desaparecen mucho antes del plazo, así que la respuesta práctica es: llame esta semana.
LO QUE DICEN LOS CLIENTES DE HOUSTON
Reseñas verificadas de Google, publicadas por nuestros clientes en su idioma original.
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¿Lo atropellaron caminando o en bicicleta en Houston?
EL CONDUCTOR TENÍA UN AUTO. USTED NO TENÍA NADA QUE LO PROTEGIERA.
Cuando un auto atropella a alguien que caminaba o andaba en bicicleta, la aseguradora del conductor busca una razón para culpar a la persona atropellada: cruzó por el lugar equivocado, llevaba ropa oscura, la bicicleta no tenía luz. Allen Mousavi maneja su caso personalmente desde la primera llamada. Revisión gratuita de su caso, y no paga honorarios de abogado a menos que recuperemos dinero para usted.
Allen Mousavi, AbogadoFundador, Mousavi & Associates · Houston, Texas
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